凌源驾照科目四模拟考试b2
考试时间30分钟，每题2分，90分及格
1、制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
- 正确
- 错误
5、车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
- 正确
- 错误
7、驾驶机动车在高速公路上长时间行驶时，为了防止瞌睡，可以通过超车或迅速变道提神。
- 正确
- 错误
8、行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。
- 正确
- 错误
9、驾驶机动车遇到左侧来风时可适当向左调整方向。
- 正确
- 错误
11、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
- 正确
- 错误
15、雨天在高速公路上高速行驶容易发生“水滑”现象。
- 正确
- 错误
16、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。
- 正确
- 错误
17、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
- 正确
- 错误
18、在山区道路跟车行驶与前车的距离要比平路时大。
- 正确
- 错误
19、行车中当突然爆胎时，驾驶人要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶。
- 正确
- 错误
21、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做？
- A、开启前照灯低速行驶
- B、开启雾灯低速行驶
- C、选择安全地点停车
- D、紧靠路边低速行驶
23、机动车因故障或者事故在高速公路行车道上紧急停车时，驾乘人员怎么办？
- A、站在机动车前方
- B、留在车上等待救援
- C、站在机动车后方
- D、迅速转移至右侧路肩上或应急车道内
25、何某驾驶一辆乘载53人的大客车（核载47人），行至宁合高速公路南京境内454公里加100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起火燃烧，造成17人死亡、27人受伤。何某的主要违法行为是什么？
- A、超速行驶
- B、客车超员
- C、驾驶逾期未年检机动车
- D、操作不当
27、夜间机动车灯光照射离开路面是什么原因？
- A、进入一侧有山体的弯道
- B、前到达坡道的低谷
- C、方出现急转弯或大坑
- D、由缓下坡道进入陡坡
29、驾驶机动车怎样安全通过漫水桥？
- A、挂高速挡快速通过
- B、时刻观察水流的变化
- C、做好随时停车准备
- D、挂低速挡匀速通过
30、在泥泞路段行车容易出现什么现象？
- A、行驶阻力大
- B、车轮侧滑
- C、机动车颠簸
- D、方向失控
31、驾驶机动车下长坡时，车速会因为重力作用越来越快，以下控制车速方法正确的是什么？
- A、空挡滑行
- B、减挡，充分利用发动机制动
- C、踏下离合器滑行
- D、长时间使用驻车制动器制动
32、在高速公路行车选择什么地方停车？
- A、服务区
- B、加速车道
- C、减速车道
- D、匝道
33、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
- A、充分利用行车制动器
- B、充分利用发动机的牵制作用
- C、充分利用驻车制动器
- D、充分利用缓速器
38、发动机的日常检查与维护主要有哪些项目？
- A、检查发动机的温度
- B、清洁发动机外观
- C、检查机油、冷却液量
- D、调整发动机的转速
39、在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？
- A、继续加速
- B、向右转向
- C、向左转向
- D、紧急制动
40、下长坡控制车速最安全的方法是什么？
- A、挂入空挡滑行
- B、踏下离合器滑行
- C、利用发动机制动
- D、持续踏制动踏板
42、机动车上高速公路，以下哪种说法是正确的？
- A、可在匝道、加速车道、减速车道上超车
- B、不准倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头
- C、非紧急情况时可在应急车道行驶
- D、可以试车或学习驾驶
43、行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？
- A、采取紧急制动
- B、使用驻车制动
- C、迅速向左转向
- D、轻踏制动踏板
46、驾驶汽车在转弯路段易引发事故的驾驶行为有哪些？
- A、占道行驶
- B、急转转向盘
- C、弯道前不减速
- D、靠路右侧行驶
47、雨天驾驶机动车，不可以急踩制动踏板的主要原因是什么？
- A、会相应增加油耗
- B、易产生侧滑
- C、易导致后车追尾
- D、会相应减少油耗
48、下列做法哪些可以有效避免驾驶疲劳？
- A、连续驾驶不超过4小时
- B、用餐不宜过饱
- C、保持良好的睡眠
- D、餐后适当休息后驾车
49、夜间路边临时停车，以下做法错误的是什么？
- A、开危险报警闪光灯
- B、不开启灯光
- C、开启示廓灯、后位灯
- D、开远光灯
50、驾驶机动车在山区道路上坡路段接近坡顶时，超车存在风险，以下说法正确的是什么？
- A、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后道路走向
- B、接近坡顶时视线受阻，无法观察对向来车情况
- C、接近坡顶时车速较慢
- D、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后是否有障碍物
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